Обзор на автомобиль ЗАЗ ТАВРИЯ

Легковой автомобиль, который называется ЗАЗ Таврия, имеет номер модели 1102. Машина относится к «В»-классу легковых автомобилей. Автомобиль был разработан и начал производится в 1987 году, на автомобилестроительном заводе в городе Запорожье, в Украине. Автомобиль сняли с производственного конвейера завода в 2007 году. 

Машина была разработана после того, как в 1984 году свет увидела машина ВАЗ-2108 Спутник. Таврия была похожа на «восьмерку» как по дизайну, так и с технической стороны. Главным отличием машины были её меньшие габариты, слабый двигатель, и на фоне всего этого низкая цена.

Таврия, оборудовалась кузовом несущего типа. Модификация кузова автомобиля была хэтчбек с тремя дверьми. Салон машины способен был вместить сразу пять крупных людей. Чтобы людям продвинуться на задний ряд сидений, нужно было сдвинуть в переднюю часть пассажирское кресло, и одновременно отогнуть спинку. Сидения машины были обшиты тканевыми материалами, довольно среднего качества. Также салон этой машины традиционно оснащался системой подогрева, что делало возможным эксплуатацию машины в холодное время года. Панель приборов машины выполнялась с пластиковой отделкой. Щиток приборов машины, имел прямоугольную форму. На щиток был вынесен спидометр со встроенным одометром, а также были показатели уровня топлива, заряда аккумулятора, количества масла в моторе, и температуры масла в двигателе. 

Автомобиль оснащался рулем с четырехспицевой конструкцией. Стеклоподъемники на обоих боковых дверях были с ручным приводом.

Эти машины оснащались бензиновыми моторами с карбюраторной системой питания. Двигатель устанавливался поперечно, так как машина оснащалась системой переднего привода. Компоновка агрегата была рядной, а цилиндров в нем было четыре. Объем мотора составлял тысяча сто кубиков, при котором мощность составляла 51 лошадиную силу. Трансмиссия была представлена пятиступенчатой и механической коробкой.

Ходовая часть машины была полунезависимой, и сконструирована была по схеме «макферсон». Рулевое управление автомобиля было реечным, без каких-либо усилителей. Тормозная система этого автомобиля была барабанной на задних колесах и дисковой на передних. Управление тормозами было гидравлическим.

Багажное отделение данного автомобиля, обладало объемом, который составлял 250 литров при стандартном состоянии, а при разложенном заднем сиденье, объем равнялся 630 литров.
 
Besucherzahler
счетчик посещений